Uuzaji wa dhamana ya mtengenezaji wa bomba la chuma la 42CrMo
Madhumuni ya bomba la chuma isiyo na mshono la 42CrMo: chuma maalum kwa daraja ni "42CrMo", chuma maalum kwa ajili ya ukanda wa gari ni "42CrMo", na chuma maalum kwa chombo cha shinikizo ni "42CrMo". Aina hii ya chuma inaboresha sifa za mitambo ya chuma kwa kurekebisha maudhui ya kaboni (c). Kwa hiyo, kulingana na maudhui ya kaboni, aina hii ya chuma inaweza kugawanywa katika: chuma cha chini cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni chini ya 0.25%, kama vile 10 na 20 chuma; Kati kaboni chuma - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni kati ya 0.25 ~ 0.60%, kama vile chuma 35 na 45; Chuma cha juu cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni zaidi ya 0.60%. Aina hii ya chuma haitumiwi kwa ujumla katika utengenezaji wa mabomba ya chuma. Chuma cha 42CrMo ni chuma chenye nguvu ya juu sana chenye nguvu na ukakamavu wa hali ya juu, ugumu mzuri, hakuna ukakamavu unaoonekana wazi, kikomo cha juu cha uchovu na upinzani wa athari nyingi baada ya matibabu ya kuzima na kutuliza, na uthabiti mzuri wa athari ya joto la chini. Chuma cha 42CrMo kinafaa kwa utengenezaji wa ukungu kubwa na za kati za plastiki zinazohitaji uimara na ukakamavu fulani. Ugumu: annealed, 147 ~ 241hb, 42CrMo
Nguvu ya mkazo σ b (MPa): ≥1080(110)
Nguvu ya mavuno σ s (MPa): ≥930(95)
Kurefusha δ 5 (%): ≥12
Kupunguza eneo ψ (%): ≥45
Nishati ya athari Akv (J): ≥ 63
Thamani ya uthabiti wa athari α kv (J/cm2): ≥78(8)
Ugumu: ≤ 217hb
Ili kuboresha maisha ya huduma ya kufa kwa zaidi ya mara 800000, njia ya ugumu wa kuzima na joto la chini la joto linaweza kutekelezwa kwa chuma cha awali kilicho ngumu. Wakati wa kuzima, inapaswa kuwashwa kwa joto la 500-600 ℃ kwa masaa 2-4, kisha kuwekwa kwa 850-880 ℃ kwa muda fulani (angalau masaa 2), kilichopozwa kwenye mafuta hadi 50-100 ℃ na kupozwa na hewa. Ugumu baada ya kuzima unaweza kufikia 50-52hrc. Ili kuzuia kupasuka, inapaswa kuwashwa kwa 200 ℃ mara moja. Baada ya kuwasha, ugumu unaweza kudumishwa zaidi ya 48hrc. Mchakato wa matibabu ya vanadization ya umwagaji wa chumvi upande wowote wa chuma cha 42CrMo. Safu ya carbudi inaweza kupatikana kwa matibabu ya vanadization ya umwagaji wa chumvi ya 42CrMo.
1. Carbon vanadium kiwanja, safu ya carburized ina muundo sare, mwendelezo mzuri na compactness, unene sare, muundo kompakt, ugumu wa juu na upinzani high kuvaa, na ugumu wa uso, upinzani kuvaa na upinzani kujitoa ni kuboreshwa sana.
2.Umumunyifu wa VC katika austenite ni wa juu zaidi kuliko katika ferrite. Kwa kupungua kwa joto, VC hutoka kwa ferrite, ambayo hufanya aloi kuimarisha na kusafisha nafaka, na safu ya kiwanja inaonyesha ugumu wa juu. Chuma cha 42CrMo ni mali ya chuma cha juu cha kaboni na chromium ledeburite ya juu, chenye maudhui ya juu ya CARbudi, uhasibu kwa takriban 20%, na mara nyingi husambazwa kwa usawa katika ukanda au mtandao, na utengano mkubwa. Hata hivyo, matibabu ya joto ya kawaida ni vigumu kubadili utengano wa carbudi, ambayo huathiri sana mali ya mitambo ya chuma na maisha ya huduma ya kufa. Sura na saizi ya carbides pia ina athari kubwa kwa mali ya chuma. Hasa, carbudi kubwa za pembe kali zina athari kubwa ya kugawanyika kwenye tumbo la chuma na mara nyingi huwa chanzo cha fracture ya uchovu. Kwa hiyo, ni muhimu kurekebisha uundaji wa chuma kibichi kilichovingirwa, kuponda kikamilifu carbudi za eutectic ili kuwafanya kuwa sawa na kusambazwa sawasawa, na muundo wa nyuzi husambazwa karibu na cavity au isiyo ya mwelekeo, ili kuboresha mali ya mitambo ya chuma. .
Wakati wa kughushi, billet itafadhaika na kuvutwa kutoka pande tofauti kwa mara nyingi, na kughushi kwa njia ya "nyepesi mbili na moja nzito", yaani, billet itapigwa kidogo mwanzoni mwa kughushi ili kuzuia fracture. Inaweza kupigwa sana kwenye joto la kati la 980 ~ 1020 ℃ ili kuhakikisha kusagwa kwa carbides. Chuma cha 42CrMo hakijaghushiwa, na matibabu madhubuti ya usafishaji mara mbili yanakubaliwa, yaani, upashaji joto wa sekondari karibu 500 ℃ na 800 ℃ na matibabu ya suluhisho gumu ifikapo 1100 ~ 1150 ℃, Kuzima kwa mafuta ya moto au kuzima kwa isothermal, joto la juu la 750. ℃, inapokanzwa ifikapo 960 ℃ baada ya machining na matibabu ya mwisho ya joto baada ya kupoeza mafuta pia inaweza kuboresha carbudi, kingo za pande zote na pembe na kusafisha nafaka.
